Projet phare
Green Roads Toolkit pour les projets de la BAsD en Asie et dans le Pacifique
Le Green Roads Toolkit, élaboré par la Banque asiatique de développement avec GOPA Pro et l’International Road Federation, est un recueil complet de bonnes pratiques destiné à accompagner la planification, la conception, la construction et la gestion de routes durables et respectueuses de l’environnement.
Le défi
L’Asie et le Pacifique étendent rapidement leur réseau routier : 21 millions de kilomètres sont déjà construits et 8 millions supplémentaires sont attendus d’ici 2030. Si les routes sont indispensables à la croissance économique et à la connectivité, leurs effets environnementaux et sociaux sont considérables. Elles contribuent aux émissions de gaz à effet de serre, à la fragmentation des habitats, à la perturbation des écoulements, à la pollution et à un usage non durable des matériaux de construction. Ces effets négatifs menacent la résilience climatique, la santé publique et l’intégrité des écosystèmes, et appellent un changement de fond dans les pratiques de développement routier.
Notre objectif
Notre objectif était de faire de la pensée « route verte » une pratique standard de la planification des infrastructures et de la gestion patrimoniale dans toute la région. Par des outils concrets et un cadre clair, le projet a aidé gouvernements, partenaires de développement et professionnels du transport à aligner les investissements routiers sur l’action climatique et la durabilité. La démarche a contribué à la vision de la Stratégie 2030 de la BAsD en transformant les routes, d’un problème environnemental en une solution qui améliore la mobilité, renforce la résilience, régénère les écosystèmes et améliore les conditions de vie.
Notre approche
Le projet visait à transformer les routes, de passif environnemental en moteur de changement positif, en promouvant un développement routier plus durable et plus résilient. GOPA Pro et l’International Road Federation (IRF), en collaboration avec la Banque asiatique de développement (BAsD), ont élaboré le Green Roads Toolkit pour l’Asie et le Pacifique. La boîte à outils rassemble plus de 150 bonnes pratiques au service de routes plus vertes, réparties sur neuf dimensions : résilience climatique, gestion de l’eau et des sols, préservation de la biodiversité, décarbonation, matériaux durables, réduction de la pollution et croissance inclusive. Elle a été testée dans des projets de la BAsD au Tadjikistan et en Inde, ce qui a permis d’affiner son application et d’appuyer les futurs investissements en routes vertes dans la région.
L’impact en chiffres
Le Green Roads Toolkit offre aux gouvernements, aux partenaires de développement et aux professionnels du transport une manière concrète d’intégrer les enjeux de durabilité dans la planification, la conception et la gestion patrimoniale des routes. En réunissant bonnes pratiques, outils d’évaluation et conseils de mise en œuvre, il aide les décideurs à identifier des solutions adaptées au contexte pour améliorer la résilience climatique, réduire les impacts environnementaux et renforcer la durabilité à long terme des investissements routiers. La boîte à outils a été testée dans deux projets routiers financés par la BAsD, au Tadjikistan et dans le Maharashtra (Inde), ce qui a démontré son application pratique en conditions réelles. Consultations des parties prenantes, évaluations de terrain et revues techniques ont aidé les équipes à repérer des pistes en matière d’adaptation climatique, de protection de la biodiversité, de gestion de l’eau, de décarbonation et de matériaux durables. Les pilotes ont montré que les approches de route verte s’intègrent à des projets routiers en cours et offrent aux parties prenantes une manière structurée d’évaluer les possibilités et de hiérarchiser des interventions concrètes. L’expérience acquise a permis d’affiner encore la boîte à outils et d’éclairer son usage futur au service d’investissements d’infrastructure plus verts en Asie et dans le Pacifique.
Points forts
- Parmi les principaux résultats figurent l’élaboration d’une vision commune des routes vertes pour l’Asie et le Pacifique et l’identification des thèmes prioritaires, des domaines d’intervention et des bonnes pratiques au service d’un développement routier plus durable
- Le projet a documenté et organisé les meilleures pratiques dans un Green Roads Toolkit sous Excel, qui permet aux praticiens de repérer les approches adaptées aux caractéristiques du projet, aux priorités et au contexte local
- Un exercice de rétroprojection a défini l’environnement favorable nécessaire à la mise en œuvre des routes vertes, avec un outil d’évaluation de la maturité et de la préparation à l’échelle nationale
- La boîte à outils a été testée dans deux projets financés par la BAsD, au Tadjikistan et dans le Maharashtra (Inde), ce qui a permis d’affiner son contenu et son usage pratique
- Le projet a également exploré les possibilités de financement pour soutenir l’adoption et le passage à l’échelle des investissements en routes vertes
- GOPA Pro et la BAsD ont en outre coorganisé un cycle de webinaires Green Roads, réunissant experts et praticiens pour partager les expériences, sensibiliser, renforcer les capacités et faire connaître la boîte à outils et ses pratiques à un public plus large
Paroles du terrain
Notre priorité n’est plus seulement de faire circuler des voitures, mais de dessiner des avenirs durables pour nos pays membres en développement.
Le Green Roads Toolkit aidera les équipes projet à recommander des interventions qui alignent les investissements routiers sur l’Accord de Paris.
Histoire de réussite
Dangara–Gulestan Road
Le projet de la route Dangara–Gulestan, au Tadjikistan, a montré comment des investissements routiers existants peuvent être améliorés grâce aux principes de la route verte. Dans le cadre du test de la boîte à outils, les parties prenantes ont réexaminé le corridor routier pour repérer les possibilités d’améliorer la durabilité et la résilience climatique.
Visites de terrain, échanges techniques et consultations avec les acteurs locaux ont permis à l’équipe d’explorer des mesures concrètes en matière d’adaptation climatique, de gestion de l’eau, de préservation de la biodiversité, de matériaux durables et de réduction des émissions. La démarche a fait dialoguer des points de vue différents et encouragé une approche plus intégrée du développement routier.
Les recommandations issues de la boîte à outils ont fourni aux parties prenantes des options concrètes pour renforcer la performance environnementale de la route : solutions fondées sur la nature, approches de drainage améliorées et pistes de réduction de l’empreinte carbone du chantier.
Le pilote a montré que les approches de route verte valent non seulement pour la planification d’infrastructures neuves, mais aussi pour l’amélioration de projets déjà en préparation, aidant les décideurs à avancer vers des systèmes de transport plus résilients et plus durables.
Pilote du Green Roads Toolkit · Tadjikistan
Particularités
Green Roads Toolkit
Le Green Roads Toolkit est un recueil de référence de bonnes pratiques destiné à éclairer le développement et la gestion de routes durables et respectueuses de l’environnement. Il fait office de compendium complet de mesures pour guider la planification, le développement, la construction et la gestion des routes. La boîte à outils présente interventions et bonnes pratiques selon neuf dimensions : décarbonation, résilience climatique, gestion de l’eau et des sols, réduction de la pollution, amélioration du cadre de vie, préservation de la biodiversité, préparation aux catastrophes, approvisionnement responsable en matériaux et croissance inclusive.
Appel ouvert à pratiques de route verte
Le projet a lancé un appel ouvert mondial pour recueillir des pratiques de route verte, qui a rassemblé de précieuses contributions de praticiens du monde entier.
Vidéos du terrain
Impressions
