Proyecto emblemático
Adaptación liderada localmente para carreteras verdes en Bangladés
Elaboración y pilotaje de un modelo de planificación de la adaptación liderada localmente que integra las perspectivas locales, en especial las de las mujeres, en la planificación de carreteras rurales resilientes al clima, mediante laboratorios de adaptación de mujeres y los enfoques Green Roads for Water en Bangladés.
El reto
Las carreteras rurales son esenciales en la vida diaria de Bangladés: conectan a las comunidades con los mercados, las escuelas y los servicios de salud. Sin embargo, si no se diseñan con cuidado, pueden alterar los flujos naturales de agua, agravar inundaciones y erosión y acabar poniendo en riesgo los medios de vida locales. El proyecto repensó las carreteras rurales como infraestructura climáticamente inteligente, con gestión del agua, estabilización de taludes y plantación de árboles para convertir los riesgos asociados a la vía en oportunidades. Al mismo tiempo, el enfoque de adaptación liderada localmente situó a los grupos de mujeres de las comunidades ribereñas de dos carreteras rurales, en Mohanpur y Godagari, en el centro de la planificación, de modo que las estrategias de adaptación se construyeran desde el conocimiento y las prioridades locales.
Nuestro objetivo
El proyecto buscaba desarrollar y pilotar un modelo de adaptación liderada localmente que refuerce la resiliencia climática de las carreteras rurales integrando el conocimiento y las prioridades de las comunidades, en particular de las mujeres. Pretendía orientar la planificación del transporte rural mediante planes de adaptación elaborados por mujeres, promover los enfoques Green Roads for Water, mejorar las oportunidades de gestión del agua y establecer una metodología escalable en el sector viario y de transporte de Bangladés.
Nuestro enfoque
El proyecto combina los principios de la adaptación liderada localmente con la planificación de infraestructura rural climáticamente inteligente. Grupos de mujeres que viven junto a tramos de carretera seleccionados en Rajshahi participaron en la identificación de vulnerabilidades climáticas, la evaluación de riesgos y la elaboración de planes de adaptación en laboratorios de adaptación de mujeres. Estos grupos trabajaron con personal técnico experto y actores locales para explorar soluciones de diseño viario, gestión del agua y operación y mantenimiento. El proyecto aplicó los enfoques Green Roads for Water e incorporó medidas como la mejora del drenaje, la recolección de agua y la gestión de la escorrentía, para aumentar la resiliencia frente a inundaciones y favorecer la disponibilidad de agua agrícola. El proceso dio lugar a planes de adaptación con costes, a estrategias de mantenimiento lideradas por la comunidad y a un manual metodológico para replicar el enfoque.
El impacto en cifras
El proyecto dio a las mujeres de las comunidades la capacidad de codiseñar soluciones viarias rurales resilientes al clima en los upazilas de Mohanpur y Godagari. Guiados por las movilizadoras formadas, los 15 grupos de mujeres participaron en un proceso estructurado e iterativo: recorridos de transecto, mapeo social y de recursos, elaboración de perfiles y mapeo de actores. Este enfoque participativo permitió identificar las prioridades locales y elaborar planes ejecutables. En cada upazila, un comité asesor de actores locales acompañó el proceso y sus resultados con retroalimentación continua.
Aspectos destacados
- El proyecto pilotó con éxito un enfoque innovador que combina adaptación liderada localmente, inclusión de las mujeres y carreteras verdes en Bangladés. Grupos de mujeres de las comunidades situadas junto a dos tramos de carretera rural seleccionados en Rajshahi se formaron para realizar evaluaciones de riesgo y vulnerabilidad climática y para identificar prioridades de adaptación a partir de su experiencia vivida.
- En los laboratorios de adaptación de mujeres, las comunidades trabajaron con personal técnico y actores locales para codiseñar soluciones que mejoran la resiliencia de la vía, la gestión del agua y las oportunidades de sustento. El proyecto aplicó los principios Green Roads for Water y mostró cómo pueden diseñarse las carreteras rurales para captar, almacenar y redirigir el agua mediante canales, alcantarillas, balsas y una mejor gestión de los márgenes.
- Un resultado clave fue la elaboración de planes de adaptación de mujeres para las carreteras de Mohanpur y Godagari, que definen medidas priorizadas y presupuestadas y estrategias de operación y mantenimiento lideradas por la comunidad. El proyecto documentó además los aprendizajes y elaboró el manual para escalar los laboratorios de adaptación de mujeres al servicio de las carreteras verdes para el agua, con orientaciones para replicar la experiencia en otros lugares. El fortalecimiento de capacidades y varios encuentros con actores clave, entre ellos el Local Government Engineering Department, abrieron vías para una adopción más amplia.
Voces desde el terreno
El cimiento más firme de cualquier infraestructura no es el hormigón, sino la conciencia de la comunidad que la usa.
Las carreteras y las infraestructuras no son solo obras del Gobierno: son bienes de todos.
Si nos dotaran de sistemas de drenaje y de estructuras de retención, podríamos almacenar el agua y usarla cuando hiciera falta.
Este enfoque puede ser útil para las administraciones viarias de muchos países con problemas parecidos.
Características especiales
Herramientas y publicaciones
En los medios
En el marco del ciclo de seminarios web Green Roads del BAsD impartimos una sesión sobre este proyecto, con las aportaciones del Banco Mundial y del LGED (Local Government Engineering Department).
Vídeos desde el terreno
Impresiones
